Tugas 3 Analisis Teknik dan Biaya

1. Menurut anda apakah sama nilai uang yang akan anda terima nanti dengan uang yang anda terima hari ini ? apa yang anda lakukan untuk mengantisipasi kondisi ini bila dihubungkan dengan biaya pemeliharaan peralatan anda?
> tentu tidak sama, pemasaran produk tidak selamanya meningkat atau stabil apa yang di rasakan sekarang atau kemarin-kemarin..
Untuk mengantisipasi kondisi tersebut dalam konteks biaya pemeliharaan peralatan tentu harus berhati-hati dalam merawat suatu mesin atau alat yang di pergunakan dalam proses produksinya,setidaknya melakukan preventive maintenance(perawatan berkala) yang dilakuakan secara rutin dan terus menerus agar pengeluaran pun stabil,tanpa ada penambahan biaya kerusakan karena mesin yang tak terawat.

2. Harga suku cadang mengalami perubahan dari waktu ke waktu, apa yang saudara akan lakukan agar anggaran yang tersedia tetap mencukupi?
untuk mencukupi anggaran yang perlu adanya kenaikan produk pula untuk menutupi harga suku cadang yang melambung,tentunya kenaikan harga produk yang di hasilkan harus sebanding dengan harga suku cadang yang naik tersebut.
atau bisa juga dengan mencegah terjadinya penggantian suku cadang dengan cara merawat suku cadang tersebut dengan perawatan yang maksimal untuk menambah umur pakai dari suku cadang tersebut.

Baca Selengkapnya......

Tugas 2 Analisis Teknik dan Biaya

1. Jelaskan hal hal apa sajakah yang harus diperhatikan dalam pengambilan keputusan atas pekerjaan yang yang menjadi bidang tugas anda !
Banyak sekali yang harus diperhatikan dalam pengambilan keputusan atas pekerjaan yang menjadi bidang tugas saya,antara lain..
> kemampuan saya dalam membidangi pekerjaan tersebut,mampu yang di maksud adalah apakah saya dapat menyelesaikan pekerjan tersebut dengan sebaik-baiknya atau tidak dapat sama sekali untuk menyelesaikannya.
> waktu, untuk semua pekerjaan membutuhkan waktu,artinya apabila kita menyelesaikan pekerjaan kita dengan tepat waktunya sebelum deadline maka itu bagus,sedangkan apabila sudah melewati batas waktu yang di tentukan,tentu saja sangat merugikan.
> cara yang akan ditempuh dalam melakukan suatu pekerjaan,kita harus menentukan cara pekerjaan yang akan dijalankan,dalam arti pekerjaan yang dilakukan dengan cepat tentu lebih baik,tapi kalau dilakukan dengan cepat tetapi hasilnya tidak memuaskan? sama saja bohong donk.

sekiranya cukup itu,mungkin apabila ada yang perlu ditambahakan,akan saya tambahkan nanti,atau bisa di koment untuk yang mau menambahkan..

2. Buatlah tulisan tentang pengendalian biaya terhadap biaya pemeliharaan peralatan yang menjadi tanggung jawab anda.
Untuk tugas tulisan saya post dengan judul yang berbeda dari judul posting ini
dan saya upload di tulisan portofolio

Baca Selengkapnya......

Analisis Teknik & Biaya

Peranan dari mata kuliah analisis teknik dan biaya dalam mendukung kegiatan dalam bidang teknik antara lain yaitu:
- Agar dapat memahami sumber daya manusia sangat menentukan dalam menunjang perencanaan dalam ekonomi teknik.
- Agar mampu untuk menguasai ekonomi yang berhubungan dengan teknik .
- Dapat membuat suatu perencanaan dalam permesinan yang terkait dengan ekonomi biaya.
- Memberikan pengetahuan mengenai aliran uang, pengaruh pajak pada aliran uang.
- Dapat menganalisa ekonomi bagi proyek-proyek rekayasa.
- Sebagai evaluasi usulan teknik dan rekayasa pengendalian biaya.
- Agar mampu menggunakan dan menerapkan konsep analisa ekonomi dalam perancangan dan pelaksanaan

Konsep Biaya yaitu suatu pengorbanan sumber ekonomis yang diukur dalam satuan uang, yang telah terjadi, sedang terjadi atau yang kemungkinan akan terjadi untuk tujuan tertentu

Jenis biaya dalam bidang teknik antara lain:
- Biaya Produksi; yaitu rincian biaya yang digunakan dalam proses produksi.
- Biaya tenaga kerja; yaitu biaya untuk para pekerja yang ikut serta dalam produksi.
- Biaya overhead pabrik; biaya yang dikeluarkan untuk perbaikan-perbaikan pabrik.
- Biaya pemasaran; antara lain dalam order getting dan order filling.

Baca Selengkapnya......

Standar Manajemen Dan Teknis

Kalau bicara soal manajemen,pasti ada hubungannya dengan dunia industri. Biasanya di dunia industri di sebut juga sebagai ISO. Apa sih ISO itu? ISO yaitu kependekan dari Internasional Organizition for Standarization. Loch itu mah IOS donk? Hehe..
Ya memang seharusnya IOS tapi disebut ISO karena mempunyai arti,kalau diartikan dalam bahasa yunani ISO itu artinya sama atau setara,kalau IOS mah gak tau deh artinya apa..
ISO sendiri merupakan suatu organisasi yang bertugas mengembangkan standar dibidang industri, bisnis, dan teknologi.misalnya sendiri seperti standar manajemen mutu,manajemen lingkungan,dll.
Standar-standar yang dikeluarkan ISO dilakukan secara berkala dan akan dikaji setiap 5 tahun.Dan untuk melakukan perevisian biasanya didasarkan pada kondisi dan masukan-masukan dari yang memakai standar dilapangan namun pada prinsipnya makin disederhanakan.
Dalam suatu perusahaan ,selain pada standar manajemen juga harus memiliki pedoman pada standar teknik yang lain.Karena hal yang seperti ini lah yang membuat suatu industri enggan menerapkan standar manajemen. Padahal pada era globalisasi sertifikasi standar in sudah menjadi suatu tuntutan dari konsumen.

Demikian info dari saya semoga bermanfaat,apabila ad yang kurang,mohon di post...

Baca Selengkapnya......

Kode Etik Insinyur

Ada yang pernah denger gak PII? PII itu klo dipanjangin yaitu Persatuan Insinyur Indonesia...
Baru denger kan? gw aja baru tau Insinyur ada persatuannya.. Itu juga tau dari dosen pas ngasih tugas ini...hehe..
Dan Ternyata insinyur juga punya kode etik juga , tdinya w pikir juga cm ada kode etik jurnalistik doank,eh ternyata kode etik insinyur juga ada toh..
Biasanya kode etik insinyur indonesia itu disebut juga kya gini, "Catur Karsa Sapta Darma Insinyur Indonesia" Dan kode etik insinyur itu diantaranya ada prinsip-prinsip dasar dan tuntunan sikap,
yang isinya antara lain sebagai berikut:
Untuk prinsip dasarnya yaitu:

1. Mengutamakan Keluhuran Budi.
2. Menggunakan Pengetahuan dan Kemampuannya untuk kepentingan dan kesejahteraan umat manusia.
3. Bekerja secara sungguh-sungguh untuk kepentingan masyarakat, sesuai dengan tugas dan tanggung jawabnya.
4. Meningkatkan kompetensi dan martabat berdasarkan keahlian profesional keinsinyuran.

Sedangkan Tuntunan sikapnya adalah:

1. Insinyur Indonesia senantiasa mengutamakan keselamatan, kesehatan dan kesejahteraan masyarakat.
2. Insinyur Indonesia senantiasa bekerja sesuai dengan kompetansinya.
3. Insinyur Indonesia hanya menyatakan pendapat yang dapat dipertanggung jawabkan.
4. Insinyur Indonesi senantiasa menghindari terjadinya pertentangan kepentingan dalam tanggung jawab tugasnya.
5. Insinyur Indonesia senantiasa memegang teguh kehormatan, integritas dan martabat profesi.
6. Insinyur Indonesia senantiasa mengembangkan kemampuan profesionalnya.

Sekian tugas yang dapat saya kerjakan,terima kasih...

Baca Selengkapnya......

Cara Instal Catia Di Vista

Ada yang pernah gak instal catia di vista?
pasti banyak kan? trus hasilnya gmna? Gak berhasil ya?hehe...
ampe setengah budeg juga gak akan berhasil...
Ada triknya tersendiri loh...mau tau gak caranya?
Begini caranya:

• Pertama-tama nyalain pc or laptop lu...(klo gak nyala ya gak bisa diinstal lah :D)
  
• Kedua, Ada yang pernah liat gak tampilan yang ad bacaan safe mode,safe mode networking sm start normal windows?. Tampilan itu klo di vista biasanya muncul klo abis pc or laptop kita mati mendadak gara-gara mati lampu or keabisan batere.
• Nah ketiga,gunakan tampilan seperti itu..klo mw ke tampilan seperti itu ya mau gak mau pc kita harus dimatiin secara mendadak dlu,hehe... Gak bkal rusak kok.. :D
• keempat,pada saat tampilan seperti itu ya jalankan safe mode networking,komputer akan berjalan dengan tampilan berbeda dari biasanya.tapi tetap bisa difungsikan.
• kelima,ya instal deh catianya.sampai finish
• klo udah selesai..restart komputer anda.
• jalankan seperti biasanya..
• berhasil deh ada catia di vista..hehe

Selamat Mencoba,semoga bermanfaaat...

Baca Selengkapnya......

Tugas Etika Profesi

Etika Profesi
Ibnu Chandra
20407977
3IC02

Etika,Kalau mendengar kata "etika" pasti ada hubungannya dengan dengan moral,ya kan?
Lah terus moral itu apa? Kalau moral yaa suatu tindakan yang berasal dari diri sendiri entah itu yang baik maupun buruk. Nah kalau profesi? ya tak lain dan tak bukan yaitu suatu pekerjaan yang bertujuan untuk mencari nafkah. Lah terus kalo profesor berarti orang yang bekerja donk?hehe.. :)

Kalau contoh etika profesi itu sendiri misalkan etika profesi sebagai pengajar,entah itu guru tk, guru sd, guru sma,guru ngaji, atau dosen sekalipun. Semua itu harus punya etika yang baik juga,ya bayangkan aja kalau seorang pengajar tidak mempunyai etika yang baik, apa jadinya murid-murid atau mahasiswa yang diajarnya bisa-bisa lebih tak beretika dari pengajarnya kalau begitu. Apalagi kalau diliat di televisi banyak sekali seorang pengajar bahkan seorang guru ngaji sekalipun melakukan tindakan yang tak beretika pada muridnya seperti melakukan pelecehan seksual lah atau apa lah. Mau jadi apa bangsa Indonesia nantinya kalau semua seperti itu.
Setuju Tidak?

Baca Selengkapnya......

SKUTIK GUA KOK BOROS YA???

Banyak orang yang terpikat ingin mempunyai motor matic(skutik) sebagai alat transportasi hariannya lantaran dengan penampilan dan kenyamanan yang ditawarkan pada saat mengendarainya. Kenyamanan yang dirasakan pada saat mengendarai motor matic ini dibanding motor biasa (bebek) antara lain karena tinggal gas motor langsung jalan,remnya pun semua ada ditangan,so kaki bisa nyantai deh..cocok bgt tuh buat macet-macetan di ibukota...hihi...
Tapi eh tapi kok banyak juga ya yang ngeluh maticnya boros? kenapa eh kenapa? padahalkan kapasitas mesinnya gak jauh beda sm motor biasa
(bebek). untuk menjawab pertanyaan itu mari kita bahas bersama-sama.

Karakter Tranmisi CVT
Karakter mesin motor bertransmisi CVT berbeda dari motor jenis lainnya. Misalkan pada kondisi idle (langsam), putaran mesin skutik lebih tinggi dar motor bebek, kalau skutik standarnya antara 1500-1700 rpm,sedangkan bebek hanya sekitar 750rpm. Pada saat kondisi seperti itu aj jelas bgt klo pemakaian BBM-nya banyakan skutik.



Nah terus kenapa idle skutik harus setinggi itu?
Agar oli mesin dapat disirkulasikan kesemua bagian mesin yang membutuhkan dengan baik,sebab kurang dari putaran sebesar itu,oli mesin tidak dapat tersalur cepat. Efeknya akan membuat komponen bergerak dalam mesin,terutama pada kepala silinder cepat aus.

Penyebab boros lainnya yaitu pada saat untuk mulai running saja skutik butuh putaran mesin yang agak tinggi. Pada umumnya si sekitar 2.400-2.500 rpm skutik baru mau lari, kalo bebek mah 1.200 jg udah ngacir..dengan kondisi ini jg jelas skutik jg yang pemakaian BBM-nya lbih bnyak.

Intinya nih ya,pada motor skutik tenaga yang dihasilkan lewat putaran kruk as hingga bisa memutar roda belakang lebih banyak terbuang dibanding motor bertransmisi girboks (power lost terjadi mulai dari puli primer hingga puli sekunder).Belum lagi terjadi slip pada belt CVT dan kopling sentrifugal saat motor hendak dijalankan maupun ketika berakselerasi.

Jadi wajar-wajar ajah klo lebih banyak pemakaian bahan bakar yang terbuang sia-sia. Selain dari itu,pada umumnya motor jenis skutik membutuhkan torsi yang besar di putaran bawah agar bisa ber akselerasi dengan baik,sehingga otomatis membutuhkan pasokan bahan bakar yang juga gak dikit.

Maka dari itulah sebabnya kenapa rata-rata motor skutik menggunakan karburator dengan diameter venturi lebih besar dibanding motor jenis lain yang berkapasitas sama...

gimana?ngudeng ora son??

Baca Selengkapnya......